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Capacete ASW R3 Pure
(Cód. Item 1582874822)
Outros produtos Não Informado
Vendido por Mx Parts e entregue por Casas Bahia
por R$ 1.099,90
ou em até 10x de R$ 109,99 sem juros
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Capacete ASW R3 Pure: Off-Road Nacional com 1.378, Quatro Densidades de EPS e Fecho Duplo-D
Quem está comprando o primeiro capacete de trilha esbarra sempre na mesma dúvida: até onde vale gastar.
Do lado de baixo estão os capacetes que parecem off-road mas entregam pouco, ventilação de enfeite, fecho simples, peso alto. Do lado de cima estão os de fibra e carbono, com preço que não faz sentido para quem anda de vez em quando no fim de semana. E no meio fica quem quer segurança de verdade sem pagar por nome.
O R3 Pure foi montado para esse meio. Casco em ABS injetado, 1.378g no tamanho 58, EPS de quatro densidades, quinze canais de ar e o fecho duplo-D que a competição exige. Homologado na ECE 22.06 e certificado pelo Inmetro.
Antes de tudo: peso
Pegue qualquer piloto experiente e pergunte o que separa um capacete off-road bom de um ruim. Antes de falar de marca, ele vai falar de peso.
O R3 Pure pesa cerca de 1.378g a seco no tamanho 58. Para colocar em perspectiva, isso é peso que costuma aparecer em capacete de fibra de faixa bem mais alta. Num termoplástico de entrada, é um número que chama atenção.
E peso em capacete off-road não é conforto de luxo, é resistência física. Na trilha você não fica com a cabeça parada olhando para frente como no asfalto. Você olha a linha, procura o apoio da roda, checa a pedra, vira nas curvas fechadas, levanta a vista na subida. São centenas de movimentos de pescoço por trilha, e cada grama a mais é cobrado em todos eles.
No fim de uma trilha longa, é o pescoço que avisa que o dia acabou. Um capacete mais leve empurra esse limite para frente.
O que segura o impacto: quatro densidades de EPS
O EPS é a espuma branca por dentro do capacete. É ela, não o casco, que absorve a maior parte da energia numa queda. O casco espalha o impacto, o EPS o consome.
No R3 Pure, esse EPS não é um bloco único. Ele tem quatro densidades diferentes, distribuídas conforme a região da cabeça.
A razão é que queda não é uma coisa só. Existe o tombo parado, quando a moto morre numa subida e você cai de lado a zero por hora. Existe a queda em velocidade, num salto que não fechou ou numa curva de terra solta. Cada um desses impactos tem uma intensidade, e uma espuma de densidade única não dá a melhor resposta para todos.
Espuma mais macia trabalha bem no impacto leve, deformando cedo. Espuma mais dura segura o impacto forte sem colapsar de vez. Quatro densidades significam quatro respostas calibradas, cobrindo uma faixa maior de situações que o off-road realmente entrega.
Ventilação que dá conta do esforço
Ventilação em capacete de trilha resolve um problema que o capacete de estrada nem enfrenta.
Na estrada, a velocidade empurra o ar para dentro sozinha. Na trilha, o ritmo cai, você anda a passo em trecho travado, e a única coisa que sobe é o esforço físico e o calor do corpo. É aí que capacete ruim vira caldeirão.
O R3 Pure trabalha com 9 entradas e 6 saídas de ar, ligadas aos canais moldados dentro do EPS. O ar entra pela frente e pelo topo, corre rente ao couro cabeludo pelos canais da espuma e sai pela traseira levando o calor.
O volume que passa por esse circuito é o que mantém a cabeça arejada justamente quando a ventilação natural some. Você percebe no trecho mais duro da trilha, aquela subida técnica em que a moto mal anda e o braço já está pesado. É onde o número de canais deixa de ser ficha técnica e vira alívio.
Características principais
Fecho: Duplo-D com cinta de 22 mm reforçada e dupla fixação, homologado para competição
Ventilação: 9 canais de captação e 6 canais de exaustão, integrados ao EPS
Absorção de impacto: EPS canaletado com 4 densidades diferentes
Forração: Respirável
Marca: Não Informado
Quem está comprando o primeiro capacete de trilha esbarra sempre na mesma dúvida: até onde vale gastar.
Do lado de baixo estão os capacetes que parecem off-road mas entregam pouco, ventilação de enfeite, fecho simples, peso alto. Do lado de cima estão os de fibra e carbono, com preço que não faz sentido para quem anda de vez em quando no fim de semana. E no meio fica quem quer segurança de verdade sem pagar por nome.
O R3 Pure foi montado para esse meio. Casco em ABS injetado, 1.378g no tamanho 58, EPS de quatro densidades, quinze canais de ar e o fecho duplo-D que a competição exige. Homologado na ECE 22.06 e certificado pelo Inmetro.
Antes de tudo: peso
Pegue qualquer piloto experiente e pergunte o que separa um capacete off-road bom de um ruim. Antes de falar de marca, ele vai falar de peso.
O R3 Pure pesa cerca de 1.378g a seco no tamanho 58. Para colocar em perspectiva, isso é peso que costuma aparecer em capacete de fibra de faixa bem mais alta. Num termoplástico de entrada, é um número que chama atenção.
E peso em capacete off-road não é conforto de luxo, é resistência física. Na trilha você não fica com a cabeça parada olhando para frente como no asfalto. Você olha a linha, procura o apoio da roda, checa a pedra, vira nas curvas fechadas, levanta a vista na subida. São centenas de movimentos de pescoço por trilha, e cada grama a mais é cobrado em todos eles.
No fim de uma trilha longa, é o pescoço que avisa que o dia acabou. Um capacete mais leve empurra esse limite para frente.
O que segura o impacto: quatro densidades de EPS
O EPS é a espuma branca por dentro do capacete. É ela, não o casco, que absorve a maior parte da energia numa queda. O casco espalha o impacto, o EPS o consome.
No R3 Pure, esse EPS não é um bloco único. Ele tem quatro densidades diferentes, distribuídas conforme a região da cabeça.
A razão é que queda não é uma coisa só. Existe o tombo parado, quando a moto morre numa subida e você cai de lado a zero por hora. Existe a queda em velocidade, num salto que não fechou ou numa curva de terra solta. Cada um desses impactos tem uma intensidade, e uma espuma de densidade única não dá a melhor resposta para todos.
Espuma mais macia trabalha bem no impacto leve, deformando cedo. Espuma mais dura segura o impacto forte sem colapsar de vez. Quatro densidades significam quatro respostas calibradas, cobrindo uma faixa maior de situações que o off-road realmente entrega.
Ventilação que dá conta do esforço
Ventilação em capacete de trilha resolve um problema que o capacete de estrada nem enfrenta.
Na estrada, a velocidade empurra o ar para dentro sozinha. Na trilha, o ritmo cai, você anda a passo em trecho travado, e a única coisa que sobe é o esforço físico e o calor do corpo. É aí que capacete ruim vira caldeirão.
O R3 Pure trabalha com 9 entradas e 6 saídas de ar, ligadas aos canais moldados dentro do EPS. O ar entra pela frente e pelo topo, corre rente ao couro cabeludo pelos canais da espuma e sai pela traseira levando o calor.
O volume que passa por esse circuito é o que mantém a cabeça arejada justamente quando a ventilação natural some. Você percebe no trecho mais duro da trilha, aquela subida técnica em que a moto mal anda e o braço já está pesado. É onde o número de canais deixa de ser ficha técnica e vira alívio.
Características principais
Fecho: Duplo-D com cinta de 22 mm reforçada e dupla fixação, homologado para competição
Ventilação: 9 canais de captação e 6 canais de exaustão, integrados ao EPS
Absorção de impacto: EPS canaletado com 4 densidades diferentes
Forração: Respirável
Marca: Não Informado