Filtro de ar Inflow HPF5450 Peugeot Citroen Mini - 1.6 THP

Filtro de ar Inflow HPF5450 Peugeot Citroen Mini - 1.6 THP Medidas: 354 x 143 x 25 mm Aplicações: Citroen DS5 1.6 THP Turbo de 2012 em diante Citroen C4 Lounge 1.6 16V THP Turbo de 2014 em diante Citroen DS3 1.6 THP Turbo de 2012 em diante Citroen DS4 1.6 THP Turbo de 2013 em diante Citroen RCZ 1.6 16V Turbo de 2011 em diante Peugeot 208 1.6 THP de 2015 em diante Peugeot 2008 1.6 THP de 2015 em diante Peugeot 308 1.6 16V Turbo de 2012 em diante Peugeot 3008 1.6 16V Turbo de 2011 em diante Peugeot 408 1.6 16V Turbo de 2012 em diante Peugeot 508 1.6 16V Turbo de 2012 em diante Mini Cooper S 1.6 16V turbo 2008 em diante Os filtros de ar Inflow são confeccionados em poliuretano especial, importados, sendo que os mesmos possuem uma estrutura de células abertas em formato de dodecaedro, justapostas, que favorecem o fluxo de ar e ao mesmo tempo permitem a retenção de partículas prejudiciais ao motor. Os filtros Inflow são laváveis e reutilizáveis, sendo, assim, considerados de longa vida útil. Minimizam as trocas com manutenção, reduzindo os custos e o impacto na geração de resíduos, lançados no meio ambiente. O melhor custo-benefício do mercado para quem procura performance, economia, redução da poluição atmosférica e preservação do meio ambiente. Em linhas gerais, o que o sistema/filtro faz é corrigir a entrada restritiva de ar para o motor, causada pelo filtro de papel/algodão . Com isso, melhora o desempenho do veículo em toda a curva de rpm, fazendo com que ele ande "mais solto". Sendo assim, não será necessário acelerar em demasia para compensar a ineficiência na entrada de ar, promovendo uma economia de combustível. Pelo histórico de todos os testes realizados em outros veículos, os resultados sempre são muito parecidos, ou seja: filtro Inflow novo x filtro de papel/algodão novo, gera um ganho de 2 a 3% em média de potência e torque. Com o passar do tempo, os filtros de papel/algodão começam a ficar restritivos, aumentando significativamente essa %. Essa restrição não ocorre com o Inflow em função da característica das células, em formato de dodecaedro, que retém a poeira que fica "grudada" no óleo que é aplicado no filtro, mantendo por um tempo muito maior, o funcionamento do motor em sua plenitude de potência. Testamos nossos filtros no Southwest Reserch Institute, no Texas, USA, onde obtivemos uma filtragem superior ao K&N e aos filtros de papel, porém com um fluxo de ar superior aos mesmos. Características: - Desenhado para aumentar a potência e aceleração do veículo; - Possível economia de combustível dependendo do modelo do veículo e dirigibilidade empregada ; - Não descartável lavável e 100% reciclável; - Vida útil de 2 anos ou 60.000km; - Redução da emissão veicular; - Redução na quantidade de trocas de filtro de ar convencional de papel e, portanto de lixo gerado ecologicamente correto ; - Excelente custo benefício. - A cada 5 filtros Inflow instalados, 1 Tonelada de CO2 deixa de ser emitida no meio-ambiente anualmente. - Plástico Poliuretano performance de filtro ar esportivo ; - Não sofre com ação de umidade e chuva; - Resiste temperaturas de -40 a +95oC; - São banhados em sua superfície com óleo mineral não tóxico; - Modelo Semi-racing e pode ter utilização mista em ruas pavimentadas e de terra. Para uso "exclusivo" off-road consultar o modelo de filtro específico. A Inflow orienta que, para veículos que rodam mais de 500 km/mês em ruas de terra, o indicado é o modelo Racing. Manutenção: Recomendação da Trytech: A cada 15000 km ou 1 ano, sem do filtro de ar. Para utilizações em ruas de terra deve ser considerada uma avaliação do filtro e uma manutenção mais frequente
Marca: Não Informado
Ean: 7898582461363