Injeção Eletrônica Programável Injepro EFI PRO V2

É uma injeção eletrônica programável que gerencia motores de 1 à 12 cilindros e até 06 cilindros de forma semi-sequencial com acesso total aos mapas através de software Efi-Manager via cabo usb, conta com um datalogger incorporado possibilitando a aquisição de todos os dados de funcionamento do motor facilitando o desenvolvimento do acerto.

Possui também controles de marcha lenta, nitro, tração, booster eletrônico e correção por sonda lambda proporcionando um ajuste perfeito em todas as condições de uso devido ao sistema de mapa completo onde podemos ter acesso a todas as condições de carga ou pressão interpolados a cada 200 RPM ou ainda optar pela facilidade do mapa simplificado, programável em tempo real através do Tune-Up ou através do computador com o software Efi-Manager.

Sua aplicação é para Carros Modificados, Carros de Circuito, Arrancada, Off Road, Motos, Jet Sky, Barcos, Motores Estacionários, Geradores de Energia, enfim qualquer motor com combustão interna a Etanol, Metanol, Gasolina e Gás.

- Mapa Principal:
Aspirado por tps;
Aspirado por map;
Turbo por map;

- Ajuste de Marcha Lenta:
Por tps;
Por map.

- Bancos Injetores:
Simultâneos;
Independentes.

- Tipos de Injeção:
Normal;
Alternado.

- Mapa de Injeção por Rotação

- Mapa de Injeção por Pressão [map]

- Mapa de Injeção por tps

- Ajuste Rápido do Mapa de Injeção

- Mapa de Ponto de Ignição por:
rpm.

- Correção de Ponto de Ignição por:
Vácuo e pressão;
Temperatura do ar;
Temperatura do motor;
TPS.

- Correção da Injeção por:
Temperatura do motor [água/óleo];
Temperatura do ar;
Tensão da bateria;
Vácuo/pressão;
Sensor de posição de borboleta [tps];
Sonda lambda banda larga;
Injeção rápida.

- Limitador de Rotação:
Corte de injeção;
Corte de ignição;
Corte de ignição e injeção.

- Corte de Combustível na Desaceleração [cut-off]
- Controle de Arrancada com Controle de Rotação por Tempo [controle de tração]
- Comando Eletrônico da Ventoinha do Radiador com Duas Velocidades
- Controle de bomba de combustível temporizada
- Controle de comando variável
- Controle de Solenoide do Booster com Três Estágios
- Comando da Válvula de Marcha Lenta por:
Rotação;
Temperatura do motor.

- Controle de Marcha Lenta por Ponto
Injeção de Partida:

A frio/quente ajustável por temperatura do motor.
- Sinal do Map Original ou Sensor de Pressão Externo
- Senhas de Proteção:

Para proteção das programações [programador];

Para troca de menus [usuário].

- Limites dos Mapas Configuráveis de Acordo com a Rotação Máxima
- Ajuste do Tempo Morto dos Injetores [Dead Time]
- Aviso de Rotação Máxima, Visual
- Saída para Shift Light Externo
- Saída para tacômetro
- Cinco Memórias Internas para Gravação de Mapas
- Datalogger Interno [versão EFI-PRO V2]