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Escolher um pneu aro 14 para o carro não é uma tarefa fácil, né? É tanto número e letra no mesmo modelo que a gente até se perde. Vem cá entender direitinho como comprar o seu.
- O pneu aro 14 é ideal para veículos menores, como carros de passeio, já que o tamanho é reduzido.
- O desempenho em cidade é o grande destaque do modelo, já que costuma gerar um bom custo-benefício.
- As marcas de pneu aro 14 variam em Continental, Pirelli, Goodyear, Firestone e mais.
O que você precisa saber para comprar o pneu aro 14
Existe um tipo de pneu para cada carro, porque ele precisa atender as necessidades daquele veículo (peso, motor, modelo...). Por isso, o pneu do celta é um, o pneu do fusca é outro, e você pode aprender como escolher um pneu para o seu carro com a gente.
Características gerais
Os pneus de aro 14 são feitos de borracha, com diferentes larguras e fendas no próprio pneu. São mais usados em carros de passeio por serem pequenos, leves e voltados para uso familiar. Por conta dessas características, os pneus têm melhor desempenho na cidade, mas podem ser usados em estrada também quando necessário.
Entender o que cada número significa
Os pneus seguem uma nomenclatura padrão, veja este exemplo: Pneu Aro 14 175/65 R 14 82 T. Você sabe o que isso quer dizer?
- 175: representa a largura do pneu em milímetros. Então, 175mm equivalem a um pneu de 17,5cm de largura;
- 65: é o perfil do pneu, ou seja, a espessura dele. Essa espessura é uma porcentagem da largura;
- R: tipo de construção do pneu. Nesse caso, o R significa construção radial, em que uma cintura de aço é colocada na linha central da banda de rodagem;
- 14: é o diâmetro do pneu em polegadas. Para chegar ao número em centímetros, basta multiplicar por 2,54;
- 82: representa o índice de carga que o pneu suporta. Aqui, o código 82 equivale a 475kg, mas existem mais 65 códigos que vão do 60 ao 125;
- T: representa a velocidade máxima recomendada ao pneu. O T refere-se a 190 km/h, mas há mais de 10 letras e suas respectivas velocidades.
Saber ler a etiqueta do INMETRO
Todos os pneus têm uma etiqueta do INMETRO. Nela, existem 3 informações principais. Veja quais são e suas funcionalidades:
Resistência do rolamento
A resistência do rolamento é o quanto ele exige do motor. Funciona assim: quanto maior a resistência do pneu, mais esforço o motor precisa fazer para deslocar o carro. Entenda que quanto mais o motor se esforça, mais combustível gasta. Por isso, os pneus de aro 14 são classificados numa escala de A a G, sendo A o melhor e G o pior.
Aderência ao molhado
A aderência ao molhado serve para identificar se o pneu é bom para chuva ou não. Quanto maior a aderência, menores as chances do carro deslizar em pistas molhadas. "Pneus carecas", por exemplo, não são interessantes porque têm muito contato com o solo e pegam mais velocidade em atrito com a água.
A título de curiosidade, as fendas presentes na borracha servem para reduzir a velocidade do carro, afinal, o ar segura. Já percebeu que os pneus de fórmula 1 são lisos? São daquele jeito porque o ar pode interferir no desempenho do carro.
Esta métrica segue o mesmo padrão da resistência ao rolamento: classificados numa escala de A a G, sendo A o melhor e G o pior.
Como identificar ruídos
Com três níveis de classificação, os ruídos são identificados assim:
- Uma onda: silencioso (abaixo de 69dB);
- Duas ondas: moderado (entre 69dB a 72dB);
- Três ondas: ruidoso (acima de 72dB).
Os carros de passeio raramente ultrapassam os 75dB, apenas os veículos comerciais leves podem chegar a 77dB. Porém, os caminhões e ônibus chegam a 78dB e podem ser ainda superiores. O ruído é mais forte do lado de fora do carro, porém é bastante incômodo quando se está na estrada com os vidros fechados.
Partiu conhecer os modelos de pneus que tem na Casas Bahia? Com certeza você encontrará o pneu ideal para seu carro.