pneu

São as medidas de largura e altura do pneu. Os números podem variar, mas nesse exemplo, 185/65 mostra que o pneu tem 185 mm de largura, enquanto a altura é numa proporção de 65% da largura (logo, 65% de 185 = 120,25mm).

O R indica que é um pneu radial, ou seja, é feito com cordonéis de aço que estão organizadas de forma radial a partir da lona até o centro do pneu. Se, no lugar do R tivéssemos a letra D ou somente um "-", seria um pneu diagonal. O 14 significa que o pneu tem 14 polegadas de diâmetro e, logo, é um pneu aro 14. Outros números escritos nos flancos do pneu vão mostrar, além de suas dimensões e seu tipo, o peso que este pneu suporta e a sua velocidade máxima. Para compreender estes pontos, é indicado que você busque pelas tabelas que mostram cada uma dessas informações. Um pneu com “95 H” em sua lateral, por exemplo, é um pneu que aguenta até 696kg, pois o código 95 é equivalente a 696kg.

Comprando pneus online, é indicado que você vá até uma mecânica de sua confiança para fazer a troca. Entretanto, se preferir fazer o serviço por sua conta, você vai precisar afrouxar os parafusos da roda, levantar o veículo com um macaco mecânico, soltar completamente os parafusos e trocar o pneu antigo pelo novo, apertar os parafusos novamente e descer o carro ao final.

A média é que os pneus durem de 40 mil a 60 mil quilômetros rodados. Entretanto, se forem utilizados em condições não ideais, como em vias muito esburacadas ou sob direção perigosa, com muitas frenagens bruscas, este número pode reduzir. Portanto, dirigir com segurança também aumenta a vida útil de um pneu novo! Para saber quanto tempo seus pneus vão durar, faça a média de quilômetros rodados com seu carro por mês.

Pneu não possui data de validade. Entretanto, os fabricantes não recomendam o seu uso após 5 anos de sua fabricação, já que a sua garantia não os cobre após esse período. Então, ao invés de buscar a data de validade do pneu, o que é mais aconselhado verificar é a data de fabricação dele, que é mostrada pelo número DOT. Este código é uma combinação de 4 números que também estará escrita na lateral do pneu. Pegue, por exemplo, um pneu cujo código DOT é “1622”. Os dois últimos dígitos, 22, mostram o ano de sua fabricação, enquanto os dois primeiros, 16, referem-se a sua semana de fabricação. Neste exemplo, um pneu fabricado na 16ª semana do ano de 2022. Adicionando 5 anos à conta, é um pneu com o uso recomendado até o ano de 2027.

Em média, de 40 mil a 60 mil quilômetros.

Um pneu remold é um pneu já usado, que passou por um processo de “reciclagem”, em que sua carcaça e estrutura interna foram mantidos, mas a estrutura de borrachas na parte exterior foi substituída. Pneus remold são mais baratos e, também, menos duráveis do que os pneus novos convencionais.

Sim, comprar kit de pneus é melhor para o seu carro e para sua segurança. Isso porque, trocando todos os pneus de uma vez, você garante o equilíbrio do carro, já que misturar pneus novos com pneus já gastos pode trazer instabilidades na direção.

Não é preciso comprar os bicos dos pneus separadamente. Os modelos novos já acompanham a peça.

Você pode checar os números escritos no flanco do pneu. Se, ali, encontrar os números “175/65 R14 82T”, por exemplo, o aro é o representado logo após o R (ou um D, em alguns casos). Nesse exemplo, trata-se de um pneu de aro 14. Além disso, você pode checar a informação no batente da porta do motorista, no interior do porta-luvas ou na tampa do tanque de combustível, dependendo de cada modelo de veículo.

Verifique no manual do veículo ou na lateral do pneu atual as medidas indicadas pelo fabricante.

Indica que o pneu é do tipo radial, tecnologia usada na maioria dos carros modernos.

O ideal é calibrar semanalmente, sempre com os pneus frios.

Sim, mas o ideal é trocar sempre em pares e manter os melhores na parte traseira.

Não é recomendado. Diferenças de estrutura e aderência podem afetar a estabilidade.

Observe os indicadores de desgaste (TWI) localizados entre os sulcos da banda de rodagem.

É a troca de posição entre os pneus dianteiros e traseiros para equilibrar o desgaste e aumentar a durabilidade.